Стартовая частота и частота холостого хода Стартовая частота шагового двигателя
Для того чтобы клиент мог поднять звук свиста при работе двигателя и проблему определения начального импульса, четко определены две концепции: начальная частота шагового двигателя и частота пуска без нагрузки.
Начальная частота шагового двигателя относится к частоте самозапуска к производителю. Поскольку нагрузка сильно отличается после того, как клиент приносит нагрузку, частота самозапуска указывает на фиксированную частоту (а не на частоту). Медленно добавьте частоту, чтобы запустить двигатель, самую высокую частоту, которую может запустить двигатель. Например, сначала нажмите 120PPS, если вы можете встать, нажмите 130PPS, если вы не можете встать, вы можете сделать 125PPS, если вы можете встать, попробуйте 126PPS снова, не можете встать, тогда 125PPS - это частота самонапускания этого шагового двигателя. Этот параметр может объяснить только способность запуска шагового двигателя, причем ситуация с запуском нагрузки сложнее и обычно начинается с ускорения и замедления с помощью программирования.
Шаговый двигатель имеет технический параметр: начальная частота без нагрузки, то есть частота импульсов, которую шаговый двигатель может нормально запускать в условиях отсутствия нагрузки. Если частота импульсов выше этого значения, двигатель не может запускаться нормально, может произойти l oss или блокировка. В случае нагрузки начальная частота должна быть ниже. Если двигатель должен вращаться с высокой скоростью, частота импульсов должна иметь ускорение, то есть начальная частота низкая, а затем повышаться до требуемой высокой частоты при определенном ускорении (скорость двигателя увеличивается с низкой скорости до высокой скорость).
В дополнение к вышеуказанным причинам, свистящий звук может быть вызван чрезмерной нагрузкой. Выходной крутящий момент двигателя будет уменьшаться во время высокоскоростной работы, и двигатель будет заблокирован, когда нагрузка не будет выполнена. Звук будет меняться с частотой. Решение состоит в том, чтобы уменьшить скорость или заменить двигатель более высоким крутящим моментом. Кроме того, двигатель будет иметь короткий свистящий звук после остановки работы на высокой скорости. Это правильный ток фазы, вызванный измельчением, просто установите автоматический полупоток на панели шагового привода, чтобы быть действительным.