Встроенный шаговый сервопривод / шаговый двигатель с замкнутым контуром для перистальтического насоса
Описание перистальтического насоса
1, управление жидкостью перистальтического насоса подобно пальцу, чтобы сжать шланг, заполненный жидкостью. Когда палец скользит вперед, в трубе создается отрицательное давление для перемещения жидкости вперед. Принцип работы перистальтического насоса эквивалентен замене пальца роликом. Жидкость закачивается путем попеременного сжимания и отпускания шланга в перистальтическом насосе.
2, перистальтический насос состоит из трех частей: привода, головки насоса и шланга. Привод перистальтического насоса в основном использует шаговый двигатель / шаговый двигатель и бесщеточный серводвигатель в качестве движущих и позиционирующих компонентов, среди которых шаговый двигатель / шаговый двигатель в основном основан на двигателях nema17 и nema23; система управления использует одночиповый микрокомпьютер для индивидуальной разработки, и обычно используется связь и импульс RS-485. Позиционирование привода.
3. Перистальтический насос позволяет шлангу между двумя роликами образовывать «подушку». Объем «подушки» зависит от внутреннего диаметра трубки насоса и геометрии ротора. Скорость потока жидкости определяется скоростью вращения головки насоса, размером «подушки» и количеством «подушек», генерируемых одним оборотом двигателя. Размер «подушки» и количество подушек, создаваемых одним оборотом двигателя, как правило, постоянны, поэтому поток жидкости можно контролировать с большой точностью, контролируя скорость вращения головки насоса.
В соответствии с эксплуатацией и использованием перистальтических насосов типы перистальтических насосов подразделяются на:
1, регулируемый по скорости перистальтический насос: с основными функциями управления перистальтическим насосом, скоростью отображения, запуском и остановкой, направлением, регулировкой скорости, заполнением, выключение памяти, внешним управляющим входом и другими функциями.
2, перистальтический насос потока: в дополнение к основным функциям, увеличенный дисплей потока, коррекция потока, связь и другие функции.
3. Перистальтические насосы. В дополнение к основным функциям управления были добавлены функции отображения расхода, коррекции расхода, связи, распределения объема жидкости, отсасывания и управления выводом.
4, индивидуальный (OEM) перистальтический насос: с серией перистальтических насосных головок с различными диапазонами расхода клиенты могут проектировать различные перистальтические схемы привода насоса для использования в соответствии с потребностями собственного оборудования.
Интегрированные серводвигатели серии IC серии с замкнутым контуром
1: Точный контроль потока жидкости является наиболее важным показателем эффективности для перистальтических насосов. Поскольку перистальтическая насосная система состоит из трех частей: водителя, головки насоса и шланга, а водитель состоит из двух частей: двигателя и ролика, поэтому перистальтический насос требует, чтобы серводвигатель Stepping работал более плавно, и звуковая вибрация меньше (двигатель составляет 0-300 об / мин. В интервале нет резонансной точки). Серия IC представляет собой интегрированный шаговый двигатель с замкнутым контуром / встроенный серводвигатель с шаговым усилием, который использует расширенную технологию углового угла для управления, а управление током двигателя является более точным. Таким образом, продукты серии IC более стабильны, чем продукты с разомкнутым контуром на рынке, а двигатель работает более плавно, генерирует меньше тепла и шума
2, объем перистальтического насоса очень мал, как правило, 300 мм x 300 мм x 220 мм, поэтому он имеет очень строгие требования к размеру и температуре двигателя. Встроенный шаговый серводвигатель серии IC / встроенный шаговый двигатель с обратной связью добавляет кодер и модули схемы привода к задней крышке корпуса 42 мм и 57 мм. Толщина модуля контролируется в пределах 23 мм. Поэтому интеграция двигателя и привода значительно уменьшает объем и улучшает использование пространства перистальтическим насосом. Ставка; IC серии продуктов через регулировку угла наклона мощности и положение датчика в реальном времени для регулировки рабочего тока двигателя, это может значительно снизить тепло двигателя, повысить эффективность двигателя.